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    深圳大鵬紅色黨建團建活動|東江縱隊北撤紀念公園

    深圳大鵬紅色黨建團建活動|東江縱隊北撤紀念公園

    團建亮點:

    感受革命主義愛國精神,感悟團結集體主義精神,增強集體榮譽感

    適合團隊:

    沒有限制

    人數:21人起時間:1日

    車程:2小時地點:深圳大鵬半島

    免費定制

    深圳大鵬紅色黨建團建活動,東江縱隊北撤紀念公園,位于深圳大鵬新區葵涌沙魚涌,距大鵬鎮5公里。


    銘記歷史:

    東江縱隊的前身華南抗日游擊總隊,在1938年在曾生、林平、王作堯、楊康華等主要領導帶領下,從無到有,從小到大發展起來的。1943年12月2日,根據黨中央的指示,"廣東人民抗日游擊總隊"改番號為"廣東人民抗日游擊隊東江縱隊"(簡稱東江縱隊),司令員曾生、政治委員林平、副司令員王作堯、政治部主任楊康華。從此,東江地區人民的抗日斗爭和抗日武裝的發展進入了一個新的階段。


    其中東江縱隊省港大營救歷史事件、港九大隊將上百名國際人士安全護送到大后方,還救護美軍飛行員8人,開辟了著名的"飛行員安全通道"等事件,成為有名的抗日事件。孤懸華南敵后的抗日武裝--在長達8年的抗戰中,得不到來自黨中央的直接支援,困難時期甚至連一部電臺都沒有,僅靠收音機來收聽延安新華廣播電臺的消息。就在這樣的艱苦環境中,東江縱隊獨立發展壯大為擁有11000多人的抗日武裝力量,其開辟的華南敵后戰場成為"敵后三大戰場"之一。。1945年,朱德同志在"七大"軍事報告《論解放區戰場》中將東江縱隊與瓊崖縱隊與八路軍、新四軍并稱為"中國抗戰的中流砥柱"。



    抗日戰爭結束后,根據國共兩黨重慶談判簽署的協定,東江縱隊主力需北撤煙臺。1946年6月30日,在以曾生為首的北撤部隊軍政委員會的統一指揮下,北撤人員2583人在大鵬半島的沙魚涌登上美軍三艘登陸艦開赴山東 煙臺。解放戰爭期間擴充為兩個縱隊,參加了豫東等系列戰役,為中國人民的解放作出了巨大貢獻。為紀念東縱主力北撤山東這一歷史事件,1989年原寶安縣人民政府在沙魚涌原址建亭立碑,后被公布為深圳市紅色愛國主義教育基地,為深圳大鵬紅色團建活動目的地之一。



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